精细运输取之于制造业提出的 “ 精细生产 ” （ Lean Production ，又叫精良生产、精益生产）的概念。运输业受制造业的影响，必然会使委托人始向承运人提出在运输环节中实施 “ 精细 ” 运作的要求。 S

精细运输的概念与特点

　　精细运输（ Lean Transportation ）是指在委托人为其货物的位移所需投入大为减少的情况下，承运人为提供更具有选择性和更高质量的运输服务而又必须降低成本所进行的对运输过程的精心设计、安排与实施的运输方式。

　　根据这一定义，精细运输具有以下的特点：

1 、强调以委托人为中心的运输

　　以委托人为主导，就是要了解他们真正的需求，了解他们生产什么，何时生产，它的产品用户在哪里，它的物料与产品的供应链是如何构成的。承运人应该与委托人（特别是重要的委托人）保持长期稳定的全面合作关系，以形成一种所谓的 “ 命运共同体 ” 结构。在这种模式下，承运人将参与到委托人的业务之中，而委托人则可享受承运人的运输管理信息。

2 、信息主导下的运输

　　精细运输以信息技术为支撑，离开了现代信息技术，就无法做到精细运输。精细运输的提出只能在信息技术和网络技术相当发达的今天才有意义。精细运输实施的前提是对所处的环境有较充分的理解，委托人与承运人之间的 “ 命运共同体 ” 的维系是靠联系彼此的信息网络，信息技术的发展已经使社会组织的边界变得越来越模糊，你中有我，我中有你，这样才能真正做到对运输的精细安排

3 、服务多样化的运输

　　精细运输要求所提供的运输服务应该是多样化的，因此，我们可以认为精细运输方式的核心是提供具有高度灵活性的运输服务。运输的多样化可分为纵向多样化和横向多样化。纵向多样化是指向委托人提供运输的延伸服务，即沿着供应链提供全方位的服务，也就是我们现在热衷于的综合物流服务。横向多样化则指在承运人原已从事的运输领域拓展服务，以满足委托人个性化的需求。

4 、消除浪费的运输

　　人们也许不愿承认在自己所组织的运输中存在着 “ 浪费 ” ，也就是存在多余的支出。这里，我们将 “ 浪费 ” 定义为：除对货物和旅客有效空间位移不可缺少的最小数量的资源投入以外的任何东西。那么，我们就会发现在运输过程中确实存在许多属于 “ 浪费 ” 的支出。按照上述对 “ 浪费 ” 的定义，我们至少可以认为以下几个方面的活动是一种 “ 浪费 ” ：

　　1 ）伴随实际货物的多余的载体运输能力；
　　2 ） 货物在空间位移过程中的等待时间；
　　3 ） 由于不合理安排造成的实际上的多余运输；
　　4 ） 运输交接过程中的货物的库存和积压；
　　5 ） 运输中不产生绩效的多余的业务程序；
　　6 ） 运输中多余的运作环节等等。

　　提供 “ 尽善尽美 ” 运输的服务

　　精细运输要求承运人向委托人提供 “ 尽善尽美 ” 的运输服务，在不断地迎合委托人的个性化需求中来不断地改进自己的运输服务，不断地追求降低运输成本和各种费用，追求质量的完美性，努力使运输缺陷为零，以运输品种的多样化来满足委托人的个性化运输需求。